Hvordan løfter en to-post-løft en bil?

En to-post-løft bruker typisk et trådtau (eller noen ganger en kjede) og et system med remskiver for å løfte kjøretøyet. Slik føres trådtauet generelt rundt remskivesystemet i en to-postløft:
1. Motorisk og drivsystem: heisen drives vanligvis av en elektrisk motor som driver en girkasse, som deretter kontrollerer bevegelsen av remskiver og ståltau. Motoren er vanligvis montert på heisens overheadstruktur.
2.Wire tau: Ledningstauet mates fra en spole eller trommel som ligger på toppen av heisens ramme. Dette tauet er langt nok til å vikle rundt remskivene og gi nødvendig løft for kjøretøyet.
3.Pulty System: Heisen har minst to hovedremler, vanligvis plassert øverst på hvert innlegg, som leder trådtauet. Disse trintene er montert på lagre for å tillate jevn rotasjon og for å redusere friksjonen under løfteprosessen.
4. Cable Routing: The Wire Rope rutes som følger:
- Tauet starter ved den motoriske drevne trommelen eller spolen på toppen av ett innlegg.
- Den passerer gjennom trintene øverst på begge stolpene, som endrer retningen på tauet.
- Fra remskivene strekker tauet seg ned på stolpen til løftearmene.
- Endene av ståltauet er festet til løftearmene som vil støtte kjøretøyet.
5. Synkronisering: I de fleste to-postheiser er tauet designet for å fungere på en måte som sikrer begge sider av heisstigningen og nedre symmetrisk. Dette oppnås vanligvis ved en motvekt eller ved å bruke synkroniserte remskiver og kabler. Motoren opererer begge sider samtidig, så kjøretøyet forblir nivå mens den blir løftet eller senket.
6. Lift og senking **: Når motoren aktiveres, slynger den trådtauet på trommelen, og får tauet til å stramme og trekke løftearmene oppover, noe som igjen løfter kjøretøyet. For å senke kjøretøyet, slapper motoren ut tauet, slik at armene går ned på en kontrollert måte.
Sikkerhetsfunksjoner: Mange to-postheiser har også sikkerhetsmekanismer innebygd i remskivesystemet for å forhindre ulykker, for eksempel et mekanisk låsesystem eller hydrauliske sikkerhetslåser. Disse forhindrer at heisen ved et uhell senker kjøretøyet eller mister stabiliteten.
Bruken av remskiver hjelper til med å redusere mengden kraft som trengs fra motoren, noe som gjør heisen mer effektiv og i stand til å løfte tyngre kjøretøyer.