Den mobile dokkrampen inkluderer en skrå brokropp og en horisontal brokropp. Den ene enden av den skrånende brokroppen er hengslet med den ene enden av den horisontale brokroppen. Den nedre enden av den horisontale brokroppen er utstyrt med en hydraulisk løfteplattform, og den øvre enden av den hydrauliske løfteplattformen er forbundet med en støtteplate. Den nedre enden av den skrånende brokroppen er utstyrt med en mobil bilkropp, den nedre enden av den skrånende brokroppen er utstyrt med en hydraulisk løftestøttestang, de hydrauliske løftestøttestengene er ordnet på begge sider av den skrånende bilkroppen, og den nedre enden av den skrånende brokroppen er utstyrt med en hydraulisk løft av en glidende bevegelig kostbro. Plattformen er forbundet med en hydraulisk sylinder, den hydrauliske sylinderen er ordnet i den bevegelige kjøretøykroppen, og den nedre enden av den bevegelige kjøretøykroppen er også utstyrt med en rulle.
Den hydrauliske løftestøttestangen til den mobile ombordstigningsbroen inneholder to hydrauliske løftestøttestenger, nemlig den første hydrauliske løftestøttestangen og den andre hydrauliske løftestøttestangen. De øvre endene av den første hydrauliske løftestøttestangen og den andre hydrauliske løftestøttestangen er henholdsvis koblet til skrånende Sidene på kjøretøyets kropp er pivotalt forbundet.
Den nedre enden av den hydrauliske løftestøttestangen er også forbundet med en støtteblokk og plassert parallelt med bakken.
En kontroller er ordnet i den hydrauliske løftestøttestangen på den mobile ombordstigningsbroen, og kontrolleren er koblet til en berøringsskjerm arrangert på den hydrauliske løftestøttestangen.
Begge ender av støtteplaten i den øvre enden av den hydrauliske løfteplattformen til den mobile ombordstigningsbroen er festet til den nedre enden av den horisontale brokroppen med bolter. Rekkverk er også gitt på begge sider av den skrånende brokroppen og den horisontale brokroppen. Den første hydrauliske løftestøttestangen og den andre hydrauliske løftestøttestangen er henholdsvis installert i tilsvarende posisjoner på begge sider av den skrånende bilkroppen, og installasjonspunktene ligger på sidekanten bak midten av den skrånende bilkroppen.
